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钢结构设计时,轴心受拉构件设计时须考虑什么?
1、在不产生疲劳的静力荷载作用下,残余应力对拉杆的承载力没有影响。
2、拉杆截面如果有突然变化,则应力在变化处的分布不再是均匀的。
3、设计拉杆应该以屈服作为承载力的---状态。
4、承载力---状态要从毛截面和净截面两方面来考虑。
5、要考虑净截面的效率。
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活载不利布置是一般活荷载的一种属性,即可变荷载存在加载位置的随机性,例如楼面或楼面各个房间在不同时间呈现不同的人员分布,高层建筑钢结构设计规程,屋面雪荷载随着背阴、向阳位置、遮挡及随着太阳位置的变化,对于雪的融化及再次都会产生影响,所以门式刚架规范中4.3.5也考虑了类似不利布置的情况。规范4.1.3条的规定认为人员及检修荷载取到相应数值时按照---加载也有较大概率能够包络活载不利布置的情况,对于雪荷载等其他活荷载类型还要根据具体情况而定。
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模型在计算位移比时,考虑强制刚性楼板假定,建筑钢结构设计方案,位移和位移也出现在角点位置,为什么位移比指标会出现大于2的情况?根据扭转位移比计算公式,得到楼层位移δ_max,位移δ_min,一般情况下,扭转效应不大的结构位移和位移为同号,此时扭转位移比δ_max/(δ_max+δ_min)/2,因此该值此时不会超过2,新余建筑钢结构设计,但随着扭转效应的进一步加剧,刚性楼板上外边缘,尤其是角点位置随着刚性楼板转角的增大,位移δ_min会从与位移同向变为反向,位移出现在左下角点位置,其位移在y向是向下的,多高层建筑钢结构设计,而出现位移的右侧角点其位移在y向是向下的,此时位移出现反号,位移势必超出平均位移的2倍,从而造成位移比大于2的现象。
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